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17 septembre 2013 Comments (8) Views: 741 Solutions urbaines, Tous les articles

Le concept de parking à vélos vertical Bike Hanger

Bike Hanger par le studio Manifesto Architecture

Concept de station de velos

Parking a velos concept

Station a velos verticale

On l’avait déjà dit, les stations de vélos en libre service occupent une grande surface sur la voirie, au détriment de l’aménagement urbain, du cheminement des piétons. Alors, comme pour les immeubles, pourquoi ne pas penser vertical ? C’est l’idée du studio Manifesto Architecture : un système vertical, s’inscrivant dans les espaces urbains denses, pouvant accueillir jusqu’à 15 vélos de manière propre puisqu’il faut pédaler pour accéder à sa monture. Des panneaux solaires alimentent le lecteur de carte permettant de retirer le vélo, et une grande surface est dédiée à l’affichage. Inconvénient : si les deux-roues sont protégés (du vol, de la météo) il semblerait qu’il faille les porter à bout de bras, au dépôt comme à l’accès.
Il n’empêche, voici une solution alternative intéressante.

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8 réponses sur Le concept de parking à vélos vertical Bike Hanger

  1. […] On l'avait déjà dit, les stations de vélos en libre service occupent une grande surface sur la voirie, au détriment de l'aménagement urbain, du cheminement des piétons. Alors, comme pour les immeub…  […]

  2. L’exploitation de la dimension verticale est une excellente idée et la réduction de l’emprise au sol un bénéfice intéressant… Et la difficulté de vol accrue est un bonus bienvenu. Mais il me semble que cette implémentation pourrait être beaucoup plus dense – le ratio entre la masse de vélo stockée et la masse de la structure suggère un coût unitaire élevé de l’emplacement: dans l’état actuel une densité identique peut être atteinte avec le rangement vertical des vélos accrochés par leur roue avant sur deux niveaux.

  3. […] On l’avait déjà dit, les stations de vélos en libre service occupent une grande surface sur la voirie, au détriment de l’aménagement urbain, du cheminement des piétons. Alors, comme pour les immeubles, pourquoi ne pas penser vertical ?  […]

  4. En parlant de parking à vélo vertical, j’adore ce concept Japonais: http://i.imgur.com/Fl1gDz7.gif – beaucoup plus cher à construire car souterrain, mais aussi nettement plus dense et rapide. Ce serait idéal à construire en même temps qu’un parking souterrain ou n’importe quoi avec des fondations : le coût marginal serait alors très faible. Par contre en construction indépendante j’ai peur que le coût soit prohibitif… Une vidéo que je n’ai pas vu (pas de Flash ici) mais qui donne parait-il des détails: https://www.youtube.com/watch?v=pcZSU40RBrg

  5. […] urbain, notamment de par leur encombrement. Mais il faut bien parquer ces véhicules, les stations verticales n’étant encore pas légion. Eliel Cabrera a alors eu cette idée : un arbre = un vélo. Ce […]

  6. […] On l’avait déjà dit, les stations de vélos en libre service occupent une grande surface sur la voirie, au détriment de l’aménagement urbain, du cheminement des piétons. Alors, comme pour les immeubles, pourquoi ne pas penser vertical ? C’est l’idée du studio Manifesto Architecture : un système vertical, s’inscrivant dans les espaces urbains denses, pouvant …  […]

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